Projet approuvé | PIDA PAP 2

Projet approuvé

Réhabilitation, modernisation et amélioration des prestations de la ligne de chemin de fer Trans-Maghrébin

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Informations de base

Project Title	Réhabilitation, modernisation et amélioration des prestations de la ligne de chemin de fer Trans-Maghrébin
PIDA Sector	Transport
PIDA Sub-sector	Rail
Member States	Morocco
Region	Northern Africa
Beneficiary Countries	Algeria, Morocco, Tunisia
Regional Economic Community	Arab Maghreb Union (AMU)
Project Institution	Ministry of Equipment, Transport, Logistics and Water

Alignement stratégique et engagement régional

Source in the National Master Plan	Plan Rail 2040
Source in the REC Master Plan	Réseau ferroviaire transmaghrebin
Brief Description of the Project	La réalisation de ce projet comporte les actions ci-après : - La modernisation de la ligne au Maroc (Fes- Oujda), - La réhabilitation du tronçon entre le Maroc et l’Algérie (Tronçon Transfrontalier Maroc- Algérien, Ouida- Akid Abbas), - La création d’un nouveau tronçon ferroviaire transfrontalier entre Algérie et Tunisie (reliant Annaba à Jendouba), - La modernisation entre Jendouba et Jedeida, - Différentes interventions technologiques pour les sous-systèmes énergie et contrôle-commande et signalisation.
Objective and Rationale for the Project	Ce projet qui s'inscrit dans le cadre de l'intégration maghrébine, vise la modernisation et la réhabilitation du chemin de fer entre Casablanca, Alger et Tunis comme premiére étape, et l'extension de cette ligne à la Libye et la Mauritanie comme deuxiéme étape. Aussi, l’amélioration de cette liaison ferroviaire devra permettre une meilleure fluidité des circulations, de meilleures conditions de voyage et des temps de parcours plus adaptés. Une fois le projet achevé, Casablanca-Tunis se fera en moins de 25 heures au lieu de 48 heures.
Location/Site	Maroc - Algérie - Tunisie
Existing or Planned Projects along the proposed project	The project serves an existing infrastructure asset of another sector, but there is more than 50% overlap in the geography serviced by the proposed project and the other sector existing asset.
Technical Specifications of the Project	- Tracés, ouvrages et tunnels, à construire ou à dédoubler. De plus, Tous les tronçons seront électrifiés avec le sous-système d’électrification 2x25 kV et la gestion des trains sera effectuée avec le sous-système ERTMS N2. Des interventions ponctuelles dans les sous-systèmes de signalisation et télécommunications sont aussi prévues.
Market Size	Pays de l'UMA
Project Financial (in USD)	Le coût global est estimé à environ 4 milliards de dollars.
Gender Procurement actions	- Faciliter la mobilité des femmes, en leur procurant un moyen de transport sûr, confortable et financièrement accessible, - Rapprochement des familles, - Constituera une bonne alternative en matière de moyen de transport, autre que par ciel ou route.
Last Milestone Known	S2B - Feasibility

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